Inicio Productos Tractores Vega MY24 (nuevo) Vega K90 AR MY24 (nuevo)
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Vega K90 AR MY24 (nuevo)

Tractor articulado 75 CV

El tractor VEGA K90 AR MY24, con ruedas isodiamétricas y articulación central (AR), es una máquina profesional diseñada para trabajar en explotaciones agrícolas y en cultivos especiales donde los espacios para maniobrar son reducidos, como viñedos, frutales o invernaderos.

Entre sus prestaciones destacan su estructura compacta y perfil bajo, así como su versatilidad, robustez y radio de giro reducido (consultar ruedas homologadas disponibles en su zona geográfica).

Se ofrece en una única versión con motor de 16 válvulas y 75CV.

También está disponible el tractor Vega 85 MY24 en versión RS (rígido) y en versión Vega 85 MY24 DS (Dualsteer).

Fotos

MODEL YEAR 24: la evolución de la gama Vega K90.

COMODIDAD ABSOLUTA

Nueva posición de conducción con ergonomía mejorada, mayor espacio habitable y mayor comodidad para el conductor incluso cuando se utiliza en modo reversible.

  • Mayor recorrido longitudinal para ajuste del asiento.
  • Posición más adelantada de los pedales.
  • Todos los pedales están suspendidos, incluido el acelerador, y giran con la torreta de control.
  • Nuevo tablero de instrumentos remodelado y caracterizado por: nuevo diseño del volante, nuevo control manual del acelerador, incorporación de tomas USB.

Nueva cabina Vista Pro con chasis de 4 montantes, presurizada y homologada Categoría 4 para máxima protección del operador.

Nuevo opcional Self Cleaning System™ con ventilador de mayor flujo para la limpieza automática del radiador.

 

ACTUALIZACIÓN HIDRÁULICA

Gama ampliada de distribuidores hidráulicos y nuevo circuito de refrigeración de aceite que aumenta el rendimiento.

  • Tomas hidráulicas traseras situadas en los guardabarros.
  • Todas las palancas para operar los distribuidores están agrupadas en el lado derecho del asiento del conductor.
  • Se agregó un filtro giratorio presurizado para garantizar una mejor limpieza del aceite y una mayor protección de los componentes hidráulicos.
  • Joystick con nuevo mango ergonómico y configuración con 13 tomas hidráulicas traseras.

 

 

DISEÑO

Iluminación LED completa de serie compuesta por:

  • Sistema de alumbrado de carretera LED tanto delantero como trasero
  • Luces de trabajo delanteras LED
  • Faros LED
  • Lámpara rotante de cabina (opcional).
Ficha técnica

Motor del tractor BCS Vithar K90 AR

El VEGA K90 MY24 equipa el motor Kubota V3800-CR-T-EW03, Turbo con 4 cilindros en línea y 3769 cc, que desarrolla una potencia de 75 CV (54.6 KW) a 2400 rpm.

El motor Common Rail de nueva concepcion garantiza un control preciso de la inyección y con una consiguiente combustión más eficiente, mejores prestaciones y menor consumo de combustible.

Dispositivos como el reciclo de los gases de descarga EGR, el catalizador oxidante DOC y el filtro de partículas DPF, que funcionan automáticamente durante el trabajo (regeneración), aseguran una abatimiento drástico de las sustancias nocivas de las emisiones en el medio ambiente.

Los ejes contra-rotantes que monta el motor que eliminan totalmente las vibraciones juntas a una reducción radical de ruido percibido por el operador, favorecen una conducción de máximo confort. 

La nueva línea de producto Vega K90 MY24 incluye diferentes nuevas tecnologías para facilitar la maniobrabilidad en situaciones difíciles:

  • Pedal embrague PRO-ACT System con accionamiento embrague Easy plus™.

La transmisión los Vega K90 MY24 puede ser equipada con el exclusivo inversor electrohidráulico con gestión electrónica EasyDrive®.

La practica leva del inversor, montada en la parte izquierda del volante, permite al usuario de invertir la dirección de marcha sin quitar las manos del volante y sin usar el pedal de embrague, manteniendo siempre el total control del tractor.

El inversor electrohidráulico EasyDrive® es una opción a tener en cuenta en los casos cuando el tractor se le asignan labores donde están previstas numerosas inversiones de direcciones porque aporta practicidad y gran confort como por ejemplo: el mantenimientos de áreas verdes, cuando se usa con un cargador posterior, en tareas de limpieza de calles con nieve o para maniobras en las cabeceras de plantaciones estrechas de viñedos y fruteros.

inversor-easy-drive-electrohidraulico

La unidad de control electrónico del inversor electrohidráulico, ha sido desarrollada íntegramente por los técnicos del Grupo BCS. Por medio de sensores, el sistema es capaz de relevar las condiciones dinámicas de la maquina y gestionar el embrague del cambio, el inversor y los frenos, adaptando el comportamiento del tractor a las condiciones de trabajo.

La diferencia más importante respecto a los tradicionales sistemas de inversores es el control dinámico de los frenos: la unidad de control de hecho, acciona los frenos en función de la velocidad de avance garantizando una inversión de marcha con una deceleración programable, reduciendo los tiempos de maniobras y aumentando la seguridad operativa.

Para obtener las mejores sensaciones y maniobrabilidad, el usuario tiene la posibilidad de cambiar la capacidad de respuesta del sistema en 5 diferentes niveles (desde “suave” a “agresivo”) en base a las exigencias, usando dos teclas posicionadas cerca de la leva. 


 

El cambio sincronizado incluye 4 gamas y 4 velocidades con un total de 16 marchas adelante y 16 atrás por medio de un inversor sincronizado.

La secuencia lógica de las velocidades (desde 70 metros/horas hasta 40 km/h) sin sobre posiciones en todas las gamas, permite seleccionar siempre la velocidad correcta para cualquier labor de campo proporcionando menor estrés mecánico de los componentes mecánicos, menor fatiga para el motor y sobretodo una mejor calidad del trabajo.

El embrague es de multidisco en baño de aceite con mando hidráulico proporcional con gestión electrónica que, controlando los acoplamientos y desacoplamientos, resulta decididamente más suave y efectivo respecto a los tradicionales embragues mecánicos en seco.

El accionamiento del embrague es hidráulico mediante una electroválvula proporcional conectada a una unidad de control que, por medio de un potenciómetro, lee el posicionamiento del pedal y garantiza la mejor progresividad de conexión, aportando al usuario un control total y preciso del tractor.

Los Vega K90 MY24 adoptan este tipo de embrague hidráulico evolucionado integrado en el interior de transmisión con el fin de reducir al máximo el voladizo del motor y de consecuencia la longitud total del tractor. Una decisión tecnológica que se traduce en una serie de ventajas concretas.

VENTAJAS:

  • longevidad
  • ausencia de mantenimiento
  • máxima maniobrabilidad gracias a las dimensiones más compactas

Toma de fuerza e hidráulica - Volcan 85 MY24

La instalación hidráulica es de doble circuito con dos bombas independientes e intercambiador de calor para la refrigeración del aceite.

La bomba que alimenta la dirección hidráulica y el circuito de servicios electrohidráulicos, tiene un caudal de 33,5 lt/min, mientras que la bomba que alimenta el elevador y los distribuidores hidráulicos, tiene un caudal de 29,5 lt/min. En opción, está disponible una bomba de mayor caudal para alimentar elevador y distribuidores de 49 lt/min.

La toma de fuerza posterior es con embrague de multidisco en baño de aceite, es independiente del cambio y sincronizada con el avance para remolque a tracción. Se puede conectar bajo carga y también en movimiento por medio de un interruptor (con sistema de seguridad que impide el accionamiento involuntario) en el cuadro de mando por medio de un sistema electrohidráulico. Las revoluciones estándar son de 540/540E Rpm y en opción 540/1000 Rpm

El robusto elevador posterior está dotado de de enganches polivalentes de CAT. 1 y 2 que se adaptan de manera simple y rápida con todos los implementos posibles del mercado. La capacidad de elevación a las rotulas es de 2300 Kg, que aumenta hasta 2700 Kg para la versión Eagle.

Opcionalmente están disponibles dos accesorios: tercer punto y tirante vertical hidráulicos para regular la posición del implemento enganchado al tractor directamente desde la  plataforma de conducción y un firme elevador anterior, que incluye tomas hidráulicas indispensables para utilizar equipos frontales. 

Joystick de control electrónico proporcional, con NUEVA EMPUÑADURA ERGONÓMICA, utiliza tecnología CAN-bus e integra el pulsador para el accionamiento de la TDF y el potenciómetro para ajustar la flujo hidráulico. El NUEVO SISTEMA HIDRÁULICO prevista con el joystick, además de la bomba aumentada en 51 l/min, se compone de un caudal continuo regulable con descraga libre, cuatro distribuidores de doble efecto, un distribuidor flotante de doble efecto y una descarga libre de 3/8" adicionales para un total de 13 distribuidores hidráulicos. El REPOSABRAZOS AJUSTABLE es aún más compacto para mayor comodidad espacio y comodidad para el operador y alberga un cómodo compartimento porta-objetos.

Con la introducción de nuevas soluciones tecnológicas, y del nuevo motor, el Vega K90 MY24 se presenta con un diseño agresivo pero al mismo momento elegante y funcional, que se caracteriza por una línea aerodinámica que todavía garantiza una visibilidad óptima para el conductor.

Iluminación LED completa de serie:

  • Sistema de alumbrado LED tanto delantero como trasero
  • Luces de trabajo delanteras LED
  • Faros LED y lámpara de cabina rotante LED (opcional)

 

vega-85-my24-full-led

 La transmisión de los Vega K90 MY24 está integrada en el exclusivo chasis OS-Frame que aporta numerosas ventajas:

  • Motor y embrague están conectados por un solo eje de transmisión que, por medio de un cardan articulado central, transmite el movimiento tanto a la caja de cambio que a la toma de fuerza independiente, garantizando el máximo rendimiento mecánico, dimensiones compactas y mayores ángulos de giro, indispensables para trabajar en espacios reducidos.
  • El acoplamiento motor-transmisión se ha realizado mediante un volante de grande inercia que, junto a un disco torsional “Long Travel”, permite reducir las vibraciones transmitidas por el motor aportando mejores prestaciones mecánicas y sobretodo un aumento significativo de confort para el usuario y un aumento en prestaciones.
  • El puente anterior del tractor está vinculado por medio de un perno central al chasis OS-Frame que le permite una oscilación total de 30° respecto al puente posterior garantizando que las cuatro ruedas siempre están en contacto al suelo en caso de terrenos accidentados o irregulares, para obtener la máxima tracción.

torreta-puesto-conduccion-volcan-85-MY24

El motor a gestión electrónica dispone de una unidad de control motor que, ademas de garantizar el optimo funcionamiento del propulsor, permite de establecer y mantener constantes las revoluciones del motor.

La gestión electrónica de las revoluciones del motor, desarrollado por BCS Group en colaboración con Kohler, se realiza rápidamente y de manera precisa por medio de unas teclas posicionadas al lado derecho del cuadro de mandos que permiten aumentar y bajar las revoluciones, memorización, restablecimiento de las revoluciones memorizadas y desactivación de las mismas para volver al control con gas de pedal.

VENTAJAS:

La memorizacion de las revoluciones del motor durante el trabajo significa:

  • velocidad de avanze del tractor constante
  • revoluciones TDF constantes
  • caudal hidraulico constante

y, poder volver a impostar dichas revoluciones memorizadas pulsando simplemente una tecla, proporciona una notable mejora en la eficiencia del trabajo con un consiguiente ahorro de tiempo y carburante. 

La multifuncionalidad de los Vega K90 MY24 se ve reforzada por la reversibilidad de la plataforma de conducción (no disponible para las versiones Eagle).

 

Pocos segundos tarda el operador para girar de 180° la plataforma de conducción compuesta por el asiento, el volante, el cuadro de mandos y pedales, para poder trabajar con el implemento colocado frontalmente, bajo una visión total por parte del conductor que le permite trabajar con extrema precisión, comodidad y seguridad.

El sistema de frenado consta de cuatro frenos de disco en baño de aceite con accionamiento hidrostático que actúa como un repartidor de frenada que interviene de una manera constante y simultáneamente en las cuatro ruedas, incluso con el eje delantero con tracción desconectada.

Exclusivamente para la gama Vega, el freno de estacionamiento independiente Brake-off es de serie (opcional en la versión Eagle)Se activa automáticamente al parar el motor. Con el motor encendido, el freno de estacionamiento se activa mediante un practico pulsador con mando electrohidráulico posicionado a la derecha del cuadro de mandos.  

 

Tablero de instrumentos

El nuevo tablero de instrumentos tipo automoción es un concentrado de tecnología digital. Además de todos los mandos electro-hidráulicos situados de forma lógica e intuitiva, la pantalla multifunción de color permite al operador mantener siempre bajo control y con la máxima precisión cada información de la consola y todas las luces de diagnóstico del tractor.

Sin embargo, hay indicadores analógicos para una lectura de los valores rápida e inmediata, gracias a la presencia de indicadores con agujas.

 

Confort

El placer de trabajar con un Vega K90 MY24 no es debido solo a las prestaciones de la maquina, también es debido al confort que los técnicos de FERRARI han reservado para el usuario. La plataforma de conducción está montada suspendida sobre soportes de goma anti vibrantes elásticos para absorber las vibraciones y el ruido.

Los mandos y controles tienen un diseño ergonómico y fácil de operar. Desde el asiento, el operador tiene una visión completa, sin obstáculos tanto sobre la maquina como el implemento de trabajo.

El volante, caracterizado por una nueva forma más cómoda y ergonómica, se puede regular la inclinación para el ajuste óptimo en función de la fisionomía del conductor y para facilitar el acceso al puesto de conducción.

 

Seguridad operativa

El uso en total seguridad, también en terrenos con pendientes o laderas, es garantizado en primer lugar por la misma geometría del propio diseño del K90, caracterizado por un bajo centro de gravedad y la distribución del peso sobre los ejes que se convierte en óptima (50% frente - 50% trasera) con la herramienta montada en el elevador trasero.

La plataforma de conducción con arcos de seguridad o con cabina homologada, el cinturón de seguridad fijado al asiento y la calidad de los materiales utilizados, garantizan la máxima protección para el usuario en todas las condiciones.

El blocaje de los diferenciales es con mando electrohidráulico, puede ser solo posterior o en ambos ejes, permitiendo al tractor de estar siempre en tracción constante.

La desconexión de la tracción anterior, mediante un mando electrohidráulico, optimiza los trasferimiento por carretera además de preservar terrenos delicados o con mantos verdes.

Cotas para el tractor Volcan K105 AR BCS

  250/80R18
llanta regulable
11.5/80-15.3
llanta fija
280/70R18
llanta regulable
320/65R18
llanta regulable
250/85R20
llanta regulable
300/70R20
llanta regulable
A anchura
neumático
240 290 282 320 245 286
B altura
neumático
879 888 849 873 940 942
C ancho
de vía
min-max
898 / 1112 948 / 972 1022 / 1108 1022 / 1112 882 / 1230 996 / 1260
D anchura
min-max
1138 / 1352 1238 / 1262 1304 / 1394 1342 / 1432 1127 / 1475 1282 / 1546
  320/70R20
llanta regulable
340/65R20
llanta regulable
31x15.50-15 XTC
llanta fija
31x15.50-15 STG
llanta fija
33X12.50-15 
T413 llanta fija
13.6-16 Garden
llanta fija
A anchura
neumático
316 343 368 394 325 391
B altura
neumático
 975 958 800 800 843 968
C ancho
de vía
min-max
 996 / 1260 996 / 1260  1016 1016 959/965 1240
D anchura
min-max
1312 / 1576 1339 / 1603 1384 1410 1284/1290  1631


Dimensiones de los tractores Vega K90 AR MY24 (mm)

  E F G H I min-max
Vega K90 AR MY24 1348 1495 882 3725 161 / 271

Cotas para el tractor Volcan K105 AR BCS

  L min-max M min-max N min-max
Vega K90 AR MY24 2254 / 2364 2070/2180 2139 / 2249


Pesos de los tractores Vega K90 AR MY24  (kg)

  Con arco
de protección
Con cabina
Vega K90 AR MY24 2300 2445

cabina-vista-pro-cat-4

La cabina de 4 montantes tiene un perfil cónico y compacto para penetrar en filas estrechas, incluso en una pendiente lateral, y en ambientes ricos en vegetación.

Las luces de trabajo LED, disponibles hasta un total de 10, iluminan el área de trabajo durante el día.

  • Marco monocasco montado sobre silent-blocks.
  • Totalmente acristalada.
  • Cierre inferior de ojo de buey para mejorar la visibilidad en el suelo en la parte delantera.
  • Ojo de buey de techo con parasol.
  • Radio USB automovilístico con manos libres y altavoces, 2 tomas USB.
  • Espejo retrovisor interior, compartimento de almacenamiento y luz de cortesía.
  • 4 luces de trabajo LED (2 delanteras y 2 traseras).
  • Luz rotativa LED.
  • Asiento de tela
  • Equipada con ventilación, calefacción y aire acondicionado. Insonorizada, presurizado y homologada en cat. 4, gracias a los filtros de carbón activo disponibles como opción. Luces de trabajo LED en los 4 lados de la cabina (total de 10 faros).
Importante: Para más información visite la web desde un ordenador de sobremesa.
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