PARTE FRONTAL
La parrilla de aspiración del aire es de dimensiones amplias para facilitar la refrigeración del motor y está integrada de forma atractiva en el capó.
Los faros dobles elipsoidales, además de ser eficaces, le dan al tractor un aspecto particularmente acertado.
El capó con apertura anterior permite una completa accesibilida al motor durante las operaciones de revisión y manutención, haciéndolas prácticas y rápidas.
Los ganchos de arrastre homologados CUNA y CEE están acorde a las normativas en vigor y permiten un rápido acoplamiento del elemento que se quiere acoplar. El gancho de arrastre delantero de serie está integrado en la estructura del parachoques.
EMBRAGUE
El embrague de los tractores CROMO es monodisco en seco, de grandes dimensiones para una duración ilimitada.
Los frenos de servicio son de tambor con accionamiento mecánico.
VISTA POSTERIOR
La toma de fuerza posterior es dependiente del cambio y sincronizada con el avance, y el accionamiento es mecánico. La toma de fuerza es de 540 r.p.m. de tipo estándar (1"3/8 DIN 9611A). Puede equiparse con un máximo de seis tomas hidráulicas, para conectar una amplia gama de aperos.
Los CROMO están equipados con un elevador de doble pistón y un enganche a tres puntos de categoría 1, que posee una capacidad de elevación de 1.050 Kg. en las rótulas, y un distribuidor de doble efecto.
MOTORES DIESEL
Los motores diesel KUBOTA TIER 3 refrigerados por agua son de 25.2 y 35.6 CV. (CROMO K300 y CROMO K400 respectiamente). Ofrecen grandes prestaciones y una amplia gama de velocidades gracias a sus curvas de potencia y par máximo.
El sistema de apertura del capó ofrece una accesibilidad total al motor, el filtro de aire y la batería, que ocupan compartimentos separados para una mayor comodidad. También se incluyen detalles como un sistema de fijación del capó cuando está abierto, un sistema de seguridad que impide el funcionamiento del motor con el capó levantado y un desconector de la batería de serie.
VERSIONES
Los tractores CROMO están disponibles en dos versiones: con articulación central (articulados - AR) y con ruedas delanteras direccionales (rígidos - RS). Son máquinas modernas, compactas, de máxima productividad y de gran versatilidad que ofrecen una excelente maniobravilidad al usuario permitiendo radios de giro de solo 2,2 m. en el modeo AR. Las ruedas son isodiamétricas (iguales entre sí) de 210/95-16" o bien, opcionalmente, de 260/70-16. en ambos casos con huella agrícola y llanta regulable.
CAMBIO
El cambio de 12 velocidades (8 adelante y 4 atrás) dividido en tres gamas, cada una de ellas con cuatro velocidades distintas, permite seleccionar la relación velocidad-potencia más adecuada al trabajo que se realice evitando la sobreposición de velocidades en las diferentes gamas y aprovechando al máximo la potencia del motor, haciendo que la máquina sea altamente productiva en cualquier circunstancia.
El diferencial anterior y posterior con bloqueo mecánico, la traccción constante en las cuatro ruedas y el chasis integral oscilante (+/-15º), garantizan al tractor el máximo agarre al terreno.
ARCOS DE SEGURIDAD
El puesto de conducción está protegido por dos arcos de seguridad antivuelco, uno anterior abatible y uno posterior fijo (homologados) y cuenta con cinturón de seguridad.
PUESTO DE CONDUCCIÓN
El puesto de conducción de los tractores Cromo está diseñado teniendo en cuenta criterios lógicos de utilización de todos los mandos que intervienen en la conducción y manejo del tractor, permitiendo al utilizador gozar de un rápido y completo control de la actividad y minimizando su fatiga.
Los tractores CROMO montan un asiento anatómico moldeado, regulable en sentido verical y longitudinal.
El cuadro de mandos ofrece contadores cromados con un diseño deportivo y actual.
En la versión RS (tractor rígido) se incluye una doble pedalera de freno para poder frenar de forma independiente sobre una u otra rueda, o sobre ambas ruedas a la vez.
